从“被动抢修”到“主动预防”，从“一线收费员”到“一专多能”复合型人才，从“管理驱动”到“创新赋能”……今年10月，一场关乎机制运行、人才培养、智慧创新的变革，在新发展交通集团的“全员运维”试点中全面展开，用近3个月的时间清晰勾勒出其运营体系的现代化转型轨迹。

疏通“堵点” 从“层层上报”到“前端快处”

晚高峰的车流正快速通过。突然，一辆车驶离后，自动栏杆却悬在半空没有落下。后方车辆开始鸣笛，车道通行节奏眼看就要被打断。

在过去，这类故障意味着等待：层层上报、派单、机电维护人员匆忙赶来。但这一次，当班收费员迅速预判：车检信号异常。她立即走向控制箱，按培训所学的步骤进行快速检查与复位。几分钟后，屏幕信号恢复正常，栏杆平稳落下，车道通行随之恢复。一场潜在的拥堵隐患被迅速化解。

“快速处置故障的关口，从后方的维护团队前移至现场岗位。”这正是“全员运维”的核心内容：打破传统“专业维护团队包办”的壁垒，通过体系重构、人才转型与创新赋能，形成“全员参与、预防为先、前端干预”的运维新生态，让一线员工成为运维体系的“神经末梢”与“第一道防线”。

收费现场实操教学

新机制已带来切实成效。试点期间，试点站点简单故障自主处置率整体超过85%，典型故障现场响应与处置时间平均缩短50%以上。同时，随着一线人员有效参与前置处置，专业技术人员赴现场处理简单故障的频次大幅降低，例如昭平运营中心累计减少专业人员现场支援12次，节约人力成本约1.5万元。运维模式机制，正从耗时耗力的“被动抢修”，转向高效经济的“主动预防与快速干预”，推动故障处置效率向“响应快、判断准、成本省”全面升级。

点亮“新技能” 千名收费员的“一专多能”进阶之路

“全员运维”试点带来的，不只是故障修复速度的提升，更是一场深刻的角色转变。一线收费员的职责边界，正从“三尺岗亭”向整个站区的运维生态主动延伸。

此次试点在8家直属运营单位各选取1个试点站，覆盖大、中、小三类站点，累计组织千余名一线收费员开展系统化培训与考核。为顺利完成收费员的角色跃迁，新发展交通集团以“训考融合、精准赋能”为抓手，构建“多级带教、交叉学习、实战练兵”的培育体系，通过制定专属操作手册、拍摄教学视频、搭建数字化培训平台等多元举措，实现试点培训覆盖率与考核通过率“双百”目标，有力推动一线员工从“单一收费操作员”向“懂设备、会保养、能处置”的复合型人才转型。

试点设备维护理论授课现场

试点期间，一线收费员累计开展巡检480次，巡检内容完成率达100%；主动发现并处置设备初期隐患超60起。值得一提的是，对于操作手册范围内的常见故障，维修成功率已经超过85%。这标志着“全员运维”模式已成功落地，正从“点上开花”迈向“面上结果”。

打造“新支撑” 数字工具与激励机制点燃一线智慧

试点工作的推进，点燃了一线员工的智慧火花。为推动“全员运维”理念全面落地，各试点单位在数字工具、知识流通、激励机制等方面主动创新，以“一线智慧”锻造“全员运维”的新引擎。

“导师带徒”教学现场

为“提升效率”提供硬支撑，研发“畅维码”“信鸽推送平台”等工具，实现巡检记录“无纸化流转”、故障定位“秒级响应”，将巡检填写时间从5分钟压缩至10秒，网络诊断、故障定位效率提升数倍。

为“知识获取”搭建便捷桥，开发“码上维修”移动端平台，编制可视化《全员运维翻翻手册》，打造随身携带的“数字工具箱”，实现知识查询“随时随地、一目了然”。

为“持续改进”构建激励场，设立“金点子孵化营”，开展“微创新”评选，营造“人人可创新、创新有价值”的浓厚氛围，让一线智慧不断涌现。

“全员运维”试点，不仅是新发展交通集团在运维领域的一次机制提效，更是其推动运营数字化转型、深化一线赋能的关键实践。它通过打破壁垒、重塑角色、激发智慧，在提升故障处置效率的同时，更锻造了一支“一专多能”、更有凝聚力和战斗力的基层队伍。

下一步，集团将系统总结试点经验，推动从“试点经验”向“标准体系”升级，并计划于2026年实现“全员运维”模式全覆盖，将其固化为提升运营韧性的长效机制。当每一位一线员工都成为系统的“守护者”，他们守护的就不仅是设备的畅通，更是企业面向未来高质量发展的无限潜能。（新发展交通集团供稿）