12月1日，从2025年度中国公路学会科学技术奖奖励大会上传回捷报，交通设计集团荣获2项科学技术进步奖一等奖、1项科学技术进步奖二等奖，共计3项科技大奖。

交通设计集团参与的“高速公路易滑高边坡强降雨致灾机理与智能监测预警关键技术”“南方湿热地区泥质软岩路堤动力湿化变形机理与稳定控制技术及应用”荣获科学技术进步奖一等奖，“赋水断层隧道围岩水力-动力耦合灾变评价与安全控制关键技术”荣获科学技术进步奖二等奖。

“高速公路易滑高边坡强降雨致灾机理与智能监测预警关键技术”，该项目针对高速公路易滑高边坡在强降雨条件下灾害隐蔽性强、突发性高、监测预警难度大等关键难题，通过构建非饱和水-力耦合的边坡失稳演化模型，研发了适用于湿热环境的深层多源信息智能感知装置与北斗高精度定位成套监测设备，建立了立体多场自适应变频采集技术体系，并开发了融合多源数据与动态阈值优化的智能风险评估预警平台。研究成果已形成专利32项、软件著作权19项、论文26篇及多项标准与工法，在广西、湖南等多省高速公路及平陆运河工程中成功应用，近三年实现经济效益超10亿元，社会、经济与环保效益显著，推广应用前景广阔。

“南方湿热地区泥质软岩路堤动力湿化变形机理与稳定控制技术及应用”，该项目聚焦南方湿热地区泥质软岩路堤动力湿化变形机理，提出了相关稳定控制方法，技术成果在湖南、广西等多个省区推广应用，取得了显著的社会、经济与环保效益。

“赋水断层隧道围岩水力-动力耦合灾变评价与安全控制关键技术”，该项目聚焦赋水断层围岩渗流-动荷载耦合致灾因子，围绕围岩灾变测试评价不系统、致灾机理不清、监测预警时效性不足、防控技术精细化水平低等关键技术瓶颈，建立了赋水断层隧道围岩水力-动力耦合多尺度测试技术与致灾机理，提出了赋水断层围岩水力-动力耦合灾变多域感知评价方法与模型，开发了赋水断层隧道围岩灾变多元多域智能监测预警技术与装备，研发了赋水断层隧道围岩水岩耦合灾害精细化防控技术。项目成果入编行业/地方标准8部；授权发明专利45件，实用新型专利20件，软著18件；培养国家级青年人才计划3人。项目成果已在京珠高速、京台高速、川藏铁路七标等20余项重大工程成功应用，应用工程获中国土木工程詹天佑奖1项、中国建设工程鲁班奖2项，项目整体上达到了国际领先水平，社会与经济效益显著，推广应用前景广阔。

下一步，交通设计集团将持续推进技术成果的应用以及迭代升级，以更大力度推进科技创新、攻克技术难题，用更多优质技术成果为交通工程项目高质量建设赋能，为交通强国建设注入科技动力。（通讯员：张荣华）