广西路建集团积极探索隧道智能建造的创新实践，“以智提质”，让智能建造在隧道施工中发挥作用，为隧道工程的安全和质量保驾护航。

三维激光扫描仪：隧道施工的“数字测量师”

在高速公路隧道钻爆法施工中，超欠挖控制是工程成本管控的关键环节。用传统全站仪测量超欠挖只能采用逐点测量方式，存在测量点难以覆盖面且测量速度慢，超欠挖量测量不精准，这将直接影响施工资源调配与成本管控精度。

广西路建集团承建的苍梧至容县高速公路工程总承包№5合同段（简称“苍容5标”）全长12.8公里，隧道全幅长约6.7公里，包含10座隧道，隧道占比高达52%。面对长距离、多隧道的施工场景，苍容5标项目建设团队引入三维激光扫描仪，应用点云测绘技术，在预设测量范围内准确、全方位获取隧道空间数据，可精准生成隧道三维模型达到精准计算超欠挖。

广西路建集团苍容5标同庆2号隧道

在作业效率上，使用三维激光扫描仪如同为隧道进行一次全面的“CT扫描”，相较于传统人工测量，单次测量覆盖范围大幅扩展，且能将尺寸精度控制在亚毫米级，有效弥补了传统监测方法测点有限、测量结果不能可视化的不足。特别在溶洞隧道施工中，可快速捕捉溶洞腔体的空间形态及尺寸，为溶洞处置和初支喷射砼平整度的质量评估提供精准依据。

三维激光扫描仪应用

智能防脱空系统：“洞悉”隧道质量细节

在隧道二衬浇筑施工过程中，当二衬混凝土从底部泵送到拱顶时，8-12米的垂直高差和超长流动距离，容易在隧道顶部形成拱顶空洞问题。过去这类隐患只能靠人工敲击检测，一旦发现问题，整改成本高，轻则影响工程质量，重则引发安全事故。

苍容5标应用了智能防脱空系统，施工人员在台车顶部布置4至5个监测点，实时传输数据。系统分析数据后，以绿、黄、红三种灯光呈现不同的分级预警，操作人员依据预警信号，能及时采取应对措施，实时监控衬砌混凝土冲顶情况和带模注浆量，对拱顶不密实部位及时补充注浆，做到随时监督、随时发现、随时解决问题，实现隧道施工从“事后补救”变成“实时监控”，有效降低拱顶脱空风险。

智能 “五小件”：精准智控盾构施工

在广西路建集团南宁市在建轨道交通项目建设中，项目技术团队应用了智能“五小件”，即土仓可视化、同步注浆、盾尾间隙测量、渣土改良监测及导向纠偏系统，如同五兄弟各司其职，助力盾构施工更高效。各系统发挥专业优势，实现盾构施工过程的“精准感知”与“智能调控”。

其中，盾构掘进期间，土仓可视化系统能实时监测刀盘前方土体、刀具磨损和仓内压力，为施工人员预判风险提供准确数据；盾尾间隙测量系统可以持续监测盾尾与新安装管片之间的间隙，施工人员可以根据数据及时调整盾构机姿态，确保隧道成型精准。

盾构机构造

同步注浆系统能够一边挖隧道、一边注浆，把管片和土体之间的空隙填满，有效防止地面沉降；导向纠偏系统会实时对比盾构机位置与设计路线，发现偏差立即自动调整推力，保证隧道按规划路线推进；渣土改良监测系统则自动分析渣土特性，精准控制添加剂用量，让排土更顺畅，减少设备损耗，提高掘进效率。“五小件”提供的精准实时数据和智能化的动态调控功能，成为保障盾构施工高效、安全、优质的关键支撑。（通讯员：罗荣珍、陈渝）